典型文献
变工况条件下汽轮机高压缸末级气动及强度性能研究
文献摘要：
采用单向流固耦合分析方法,对4种抽汽量(0％、8％、15％和20％)工况下的汽轮机高压缸末级气动和强度性能进行了数值研究,获得了末级变工况条件下的气动效率和动叶气动载荷分布.以气动载荷为边界条件,对包含叶顶汽封和叶根结构的末级动叶强度性能进行了分析,揭示了末级动叶的最大应力和变形量随抽汽量的变化规律.结果表明:随着抽汽量增大,高压缸末两级输出功率近似呈线性减小,20％抽汽量工况下末两级输出功率比设计工况(0％抽汽)降低了约44％;末级出口总温逐渐上升,20％抽汽量工况下末级出口总温比设计工况下高约10℃.抽汽量对叶顶和叶根汽封的泄漏特性影响显著,导致变工况时末级总-总等熵效率、反动度和叶栅出口汽流角沿叶高的分布产生变化,尤其是30％叶高以下区域,20％抽汽量时三者较设计工况的最大偏离量分别为3.8％、1.6％和2.4°.在离心力和气动力的作用下,设计工况时末级动叶的最大应力位于T型叶根进汽侧下倒圆处,叶顶最大变形量为0.443 mm,叶片最大应力和最大变形量均随抽汽量的增大近似呈线性减小.
文献关键词：
汽轮机;气动性能;叶片强度;高压缸
中图分类号：
作者姓名：
石红晖;王海波;曹蓉秀;姚力;晏鑫
作者机构：
国家能源集团科学技术研究院有限公司,江苏省 南京市 210046;西安交通大学能源与动力工程学院,陕西省 西安市 710049
文献出处：
引用格式：
[1]石红晖;王海波;曹蓉秀;姚力;晏鑫-.变工况条件下汽轮机高压缸末级气动及强度性能研究)[J].发电技术,2022(06):959-969
A类：
B类：
变工况,工况条件,汽轮机,高压缸,末级,强度性能,单向流固耦合,流固耦合分析,抽汽,数值研究,动叶,气动载荷,载荷分布,叶顶,汽封,叶根,根结,最大应力和变形,末两级,输出功率,功率比,设计工况,总温,泄漏特性,等熵效率,反动度,叶栅,汽流,下区,偏离量,离心力,气动力,应力位,最大变形量,气动性能,叶片强度
AB值：
0.313335
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