典型文献
ZR装置与Z箍缩负载耦合的全电路模拟
文献摘要：
为掌握Z refurbishment(ZR)装置工作状态,方便开展Z箍缩相关实验的模拟分析,深入理解大型多路并联脉冲功率驱动器的工作原理,发展了 ZR装置的全电路模型.基于有限差分方法编写了全电路模拟程序,分析了装置内部各结构组件的充放电过程,基于实验电流波形校验了关键组件的模型和参数,在此基础上研究了电磁脉冲的形成和传输过程.进一步针对典型的丝阵和套筒Z箍缩实验,将ZR装置全电路模型与负载0维内爆动力学模型耦合模拟,获得了负载半径、高度和质量等参数变化对内爆性能的影响规律.结果表明:充电电压为82 kV时,从驱动器电储能(18.9 MJ)到负载动能(1.2 MJ)的转换效率约为6％;在相同的充电电压和负载电极结构条件下,若负载都在各自优化设计的参数下工作,则应用于辐射源研究的丝阵负载线质量较小、初始半径较大及内爆速度较快;而应用于惯性约束聚变研究的套筒负载线质量较大、初始半径较小及内爆速度较慢;两种负载内爆动能十分接近.同时,内爆动能随负载高度和收缩比的增大而增大.
文献关键词：
ZR装置;Z箍缩;脉冲功率;全电路模型;内爆
中图分类号：
作者姓名：
薛创;毛重阳;王冠琼;王小光;孙顺凯;宁成;肖德龙
作者机构：
北京应用物理与计算数学研究所,北京100094
文献出处：
引用格式：
[1]薛创;毛重阳;王冠琼;王小光;孙顺凯;宁成;肖德龙-.ZR装置与Z箍缩负载耦合的全电路模拟)[J].现代应用物理,2022(04):131-137
A类：
全电路模型,自优化设计
B类：
ZR,电路模拟,refurbishment,工作状态,多路,脉冲功率,功率驱动,驱动器,有限差分方法,模拟程序,结构组件,充放电过程,验电,电流波形,校验,关键组件,电磁脉冲,输过,套筒,内爆,模型耦合,耦合模拟,参数变化,kV,电储能,MJ,转换效率,电极结构,辐射源,线质量,爆速,惯性约束聚变,较慢,分接
AB值：
0.346226
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