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基于CFD的变后掠翼单速度最优后掠角预测模型
文献摘要：
为延长飞行器续航时间,探索变后掠翼飞行器控制规律,根据新型变后掠翼飞行器模型,探究了通过飞行器速度及迎角来控制弹翼后掠角度,以达到最优气动性能,从而使该飞行器获得更长续航力.选取飞行马赫数为0.4～0.8、前缘后掠角度为15°～45°内的39个关键点,在迎角为0°～14°范围内进行CFD仿真,将仿真结果在不同数学模型下进行拟合,发现在单一速度下,4次多项式模型最接近仿真结果.基于此,提出弹翼单速度最优后掠角度预测模型,并验证了该模型可将理论误差控制在3％以下.
文献关键词：
变后掠翼;CFD仿真;预测模型
中图分类号：
作者姓名：
盛子豪;范庚;汉田
作者机构：
海军航空大学,山东青岛266041
文献出处：
引用格式：
[1]盛子豪;范庚;汉田-.基于CFD的变后掠翼单速度最优后掠角预测模型)[J].海军航空大学学报,2022(01):153-158
A类：
B类：
CFD,续航时间,变后掠翼飞行器,飞行器控制,控制规律,迎角,弹翼,后掠角度,气动性能,长续航,续航力,马赫数,前缘,多项式模型,角度预测,理论误差,误差控制
AB值：
0.348634
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