典型文献
2010—2019年大连近海客运航线海域海浪要素分布特征
文献摘要：
利用2010—2019年欧洲中期天气预报中心大气和海洋全球再分析数据提供的风场和海浪场数据,对大连近海客运航线海域的海表面10 m风速、混合浪有效波高、平均周期进行统计,分析各海浪要素的多年平均、季节、月际变化及涌浪指数.结果表明:大连近海的混合浪有效波高受海表风场影响显著;各海浪要素存在明显的季节变化特征,混合浪有效波高及海表面10 m风速均为冬季最大、夏季最小,而混合浪平均周期的最大、最小值均出现在夏季;大连近海各海域春夏季的混合浪以涌浪为主;受冷空气影响,冬季各海域及秋季的渤海北部,混合浪以风浪为主.大连近海风浪受海表风场扰动明显,涌浪则主要受地形作用影响.
文献关键词：
再分析数据;有效波高;风浪;涌浪指数
中图分类号：
作者姓名：
黄山;邬晓冬;王囝囝;周天娇;王岩;常慧琳
作者机构：
大连市气象服务中心,辽宁大连 116001
文献出处：
引用格式：
[1]黄山;邬晓冬;王囝囝;周天娇;王岩;常慧琳-.2010—2019年大连近海客运航线海域海浪要素分布特征)[J].气象与环境学报,2022(06):73-80
A类：
涌浪指数
B类：
近海,海客,客运,航线,海域,海浪,天气预报,再分析数据,有效波高,平均周期,月际变化,海表风场,季节变化,浪平,最小值,春夏季,受冷,冷空气,渤海,海北,风浪,海风,风场扰动,地形作用,作用影响
AB值：
0.332116
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