典型文献
我国农村公路网合理发展规模研究
文献摘要：
为提高农村公路系统的配置效率,从时间与地域两个维度,比较了2006—2020年全国31个省、自治区和直辖市农村公路路网密度、路网系数K(经济水平系数),并基于国土系数理论对未来农村公路的合理发展规模进行预测.研究表明,就交通供给而言,东部、中部与西部地区具有发展不平衡的地域差异;就交通规模增长对经济社会的适应性而言,K值与人均国民生产总值PGDP并非一直表现为线性关系,而是随着工业化进程呈S形的生长型曲线;全国农村公路的供给水平整体上适度超前,规模增长已经处于拐点区域,未来发展将趋于平稳,预计2025年总量规模为454万公里,2035年为488万公里,2050年为523万公里,平均增长率不足1％;而各地由于区域经济社会发展水平、资源禀赋及分布情况、区域交通区位特点等的不同,也分别将在人均GDP达5万～6万元时,路网发展规模迈入拐点区域.
文献关键词：
农村公路;发展规模;路网密度;交通发展指标;路网系数
中图分类号：
作者姓名：
郝大力;王海燕;刘蕾蕾;李晓峰;王伯洵
作者机构：
中咨海外咨询有限公司,北京 100048;交通运输部科学研究院,北京 100029;山东科技大学,山东 青岛 266590
文献出处：
引用格式：
[1]郝大力;王海燕;刘蕾蕾;李晓峰;王伯洵-.我国农村公路网合理发展规模研究)[J].交通运输研究,2022(01):1-11
A类：
路网系数,交通发展指标
B类：
农村公路网,发展规模,公路系统,配置效率,直辖市,路网密度,土系,模进,地域差异,规模增长,国民生产总值,PGDP,工业化进程,生长型,供给水平,适度超前,拐点,趋于平稳,量规,万公里,经济社会发展水平,资源禀赋,区域交通,交通区位
AB值：
0.288578
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