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基于有限元分析及实验的某轿车转向节模态研究
文献摘要：
为评价汽车转向节的模态特性及安全性,建立了某轿车转向节的有限元分析模型,对其进行有限元自由模态分析,得到了弹性模态前10阶固有频率和相应振型,并通过模态分析实验进行验证.经对比分析表明,有限元模态分析和模态分析实验得到的各阶频率数值接近,整体误差较小,最大误差仅为10％,且转向节的低阶模态固有频率远大于外部激励频率,不易产生共振.
文献关键词：
转向节;模态分析;有限元分析;模态分析实验;误差分析
中图分类号：
作者姓名：
韩东越;郑忠才;刘娜;张一凡;孟红博;夏群
作者机构：
山东建筑大学机电工程学院,山东 济南 250101;新泰市科学技术局,山东 新泰 271200
文献出处：
引用格式：
[1]韩东越;郑忠才;刘娜;张一凡;孟红博;夏群-.基于有限元分析及实验的某轿车转向节模态研究)[J].机械设计与制造工程,2022(03):89-93
A类：
模态分析实验
B类：
轿车,汽车转向节,模态特性,有限元分析模型,自由模态,固有频率,振型,有限元模态分析,整体误差,最大误差,低阶,远大于,外部激励,激励频率,误差分析
AB值：
0.284235
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