典型文献
不同开裂状态下高速公路预制小箱梁承载性能评价方法
文献摘要：
考虑到传统方法在评价高速公路预制小箱梁承载性能时,存在拟合度低、 承载力数据采集速率慢的问题,提出不同开裂状态下高速公路预制小箱梁承载性能评价方法.利用最大熵方法描述预制小箱梁形变量,通过计算预制小箱梁发生形变的概率,计算出预制小箱梁发生形变的程度,完成对预制小箱梁形变的检测.根据预制小箱梁各个支撑点的静动力分布情况,给出高速公路预制小箱梁承载性能支撑点的总数,通过计算预制小箱梁各个支撑点静动力的幅值,更新小箱梁各个支撑点静动力的置信度.基于预制小箱梁各支撑点的荷载,分析高速公路预制小箱梁支撑点的静动力,在确定预制小箱梁承载性能基本指标的基础上,获取不同开裂状态下预制小箱梁承载性能指标权值,结合设计的预制小箱梁承载性能评价算法,实现预制小箱梁承载性能的评价.结果表明:本文方法不仅可以提高小箱梁承载性能评价结果与实际结果之间的拟合度,还可以通过加快承载力数据采集速率,提高承载性能评价效率.
文献关键词：
开裂状态;承载性能;高速公路;性能评价;预制小箱梁
中图分类号：
作者姓名：
朱伟
作者机构：
中电建路桥集团有限公司,北京100070
文献出处：
引用格式：
[1]朱伟-.不同开裂状态下高速公路预制小箱梁承载性能评价方法)[J].粉煤灰综合利用,2022(05):112-117
A类：
B类：
开裂状态,高速公路,预制小箱梁,承载性能,性能评价方法,价高,拟合度,最大熵方法,形变量,支撑点,置信度,权值,结合设计,高小,高承载性
AB值：
0.085626
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