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光纤环非互易相位误差尾纤补偿方法研究
文献摘要：
针对光纤环的热致非互易误差的补偿方法进行研究,并通过仿真分析与实验验证,证明了某种光纤环尾纤长度与光纤环热致非互易误差之间的关系.根据等效介质理论和Mohr理论,建立了光纤环热致非互易相位误差仿真分析模型,并利用该模型计算了不同温度环境条件下,某类型光纤环顺逆时针方向光纤长度发生变化时,陀螺仪输出的全温零位漂移的变化量.仿真及实验结果表明,在1℃/min温变速率条件下,总长约800m的光纤环圈顺逆时针方向光纤长度相差约0.5m时,光纤环全温零位漂移量缩小了 0.4(°)/h.研究结果得出了针对此类型的光纤环,当光纤环尾纤每减少0.5m,其热致非互易相位误差减小0.4(°)/h的规律.该项研究成果为后续优化光纤环的全温精度奠定了基础.
文献关键词：
光纤陀螺仪;光纤环;热致非互易误差;尾纤补偿
中图分类号：
作者姓名：
吴雨萌;胡斌;毕聪志;孙桂林;雷明
作者机构：
北京自动化控制设备研究所,北京100074
文献出处：
引用格式：
[1]吴雨萌;胡斌;毕聪志;孙桂林;雷明-.光纤环非互易相位误差尾纤补偿方法研究)[J].导航定位与授时,2022(04):149-155
A类：
尾纤补偿,热致非互易误差,零位漂移
B类：
光纤环,相位误差,补偿方法,纤长,等效介质理论,Mohr,温度环境,某类,顺逆,逆时针,向光,变化量,温变速率,总长,800m,5m,漂移量,光纤陀螺仪
AB值：
0.186965
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