典型文献
高速列车车体底盘连接板高速高效加工方法
文献摘要：
针对高速列车车体底盘连接板的加工问题,提出一种高速高效的加工方法.基于工艺系统模态分析和铣削过程动力学模型分析,采用切削加工中的再生颤振理论,对加工过程的颤振稳定域进行仿真,给出与铣削加工过程工艺参数相关的颤振稳定域结果;在动力学仿真计算的基础上,以主要的加工工艺参数主轴转速、进给量、轴向切削深度、径向切削深度为设计变量,以最小加工时间为优化目标进行优化计算,得到满足一定优化目标和优化条件的工艺参数,重点以数控加工工艺参数的优化选择、金属材料去除率增加为目标的数控高速高效加工.结果表明,该方法可形成铝合金高效切削数据手册、铝合金典型零件高效数控加工的程序和工艺规范.
文献关键词：
颤振稳定域;动力学仿真;优化目标;工艺参数
中图分类号：
作者姓名：
陈洪海;张大舜;孟凡军;张磊;谭传杰;李福坤;桑蒙;郭波
作者机构：
长春设备工艺研究所数字化制造技术研究室,长春 130012
文献出处：
引用格式：
[1]陈洪海;张大舜;孟凡军;张磊;谭传杰;李福坤;桑蒙;郭波-.高速列车车体底盘连接板高速高效加工方法)[J].兵工自动化,2022(09):38-40,45
A类：
颤振稳定域
B类：
高速列车,车车,车体,底盘,连接板,高效加工,加工方法,工艺系统,模态分析,铣削过程,切削加工,再生颤振,铣削加工过程,动力学仿真,仿真计算,主轴转速,进给量,切削深度,设计变量,加工时间,优化目标,优化计算,优化条件,数控加工工艺,优化选择,金属材料,材料去除率,加为,铝合金,手册,零件
AB值：
0.327202
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