典型文献
不同轮对组合的转向架动力学性能分析
文献摘要：
针对刚性轮对和独立轮对的不同特性,推导出完整的车辆动力学方程,研究二者相互组合转向架车辆动力学性能:稳定性和曲线通过性能.结果表明:独立轮对有助于提高车辆系统的稳定性;在较大曲线半径的线路上刚性轮对有助于改善车辆系统的曲线通过性能;二者作为导向轮,性能更好;受导向控制的独立轮对导向单元的导向性能更好.基于独立轮对,提出一种实用的导向控制方法,其结果表明具有良好的导向性能.
文献关键词：
轨道车辆;刚性轮对;独立轮对;稳定性;曲线通过性能;导向控制
中图分类号：
作者姓名：
孔振文;周文祥;祝向阳
作者机构：
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]孔振文;周文祥;祝向阳-.不同轮对组合的转向架动力学性能分析)[J].机械制造与自动化,2022(01):38-41
A类：
B类：
转向架,力学性能分析,刚性轮对,独立轮对,动力学方程,架车,车辆动力学性能,曲线通过性能,高车,车辆系统,大曲,曲线半径,导向轮,导向控制,导向性能,轨道车辆
AB值：
0.231278
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