典型文献
政府参与下新能源汽车企业间协同创新的竞合策略研究
文献摘要：
在"碳达峰、碳中和"的背景下,新能源汽车行业的发展是我国从汽车大国转变为汽车强国的必由之路.建立协同创新系统,是解决战略性产业发展瓶颈的关键措施,因此,探究政府参与下新能源汽车行业协同创新系统具有重要意义.从竞合视角出发,运用演化博弈理论分析两家新能源汽车企业和政府之间的行为选择及演化均衡状态,并且仿真模拟初始意愿、双积分政策、税收优惠政策以及政府资助行为对于系统稳态的影响.研究表明,我国新能源汽车行业协同创新系统存在4个可能的演化均衡点;企业主体在协同创新系统中的策略选择与其获得的超额收益密切相关;双积分政策的实施和政府直接资助力度都将提升协同创新系统到达成熟阶段的速度,而税收优惠政策和政府间接资助将减缓这一速度.研究结果可以为促进新能源汽车等战略性新兴产业的协同创新提供正确的理论指导.
文献关键词：
新能源汽车;演化博弈;协同创新;竞合理论
中图分类号：
作者姓名：
刘亚婕;董锋
作者机构：
中国矿业大学 经济管理学院,江苏 徐州 221116
文献出处：
引用格式：
[1]刘亚婕;董锋-.政府参与下新能源汽车企业间协同创新的竞合策略研究)[J].研究与发展管理,2022(05):136-148
A类：
政府直接资助
B类：
政府参与,新能源汽车企业,竞合策略,新能源汽车行业,创新系统,决战,战略性产业,发展瓶颈,关键措施,演化博弈理论,两家,行为选择,演化均衡,均衡状态,仿真模拟,双积分政策,税收优惠政策,政府资助,均衡点,企业主体,策略选择,超额收益,成熟阶段,战略性新兴产业,竞合理论
AB值：
0.236975
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