典型文献
基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力分析
文献摘要：
抗滑桩设计推力的计算是滑坡治理工程的关键,决定了治理工程的成败.在分析抗滑桩桩间土拱效应形成机理的基础上,推导了考虑桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算公式,并与常规设桩处的剩余推力进行对比,分析了滑面倾角、桩截面尺寸和桩间距对抗滑桩设计推力的影响.结果表明:随着滑面倾角的增大,设计推力曲线先为水平线,而后呈对称的抛物线形,而且存在使设计推力为0和最大值的滑面倾角;抗滑桩的设计推力随着桩高度的增大以直线形式单调减小,随着桩宽度的增大以抛物线形式单调增加,随着桩间距的增大而单调减小.最后,通过工程实例验证了基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力计算方法的合理性.
文献关键词：
桩间土拱效应;抗滑桩;设计推力;剩余下滑力;桩侧摩阻力
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路线路工程（U21）
/
线路构造（U213）
/
路基（U213.1）
/
路基加固与防护（U213.1+5）
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路基支撑（U213.1+52）
/
抗滑桩、锚固桩（U213.1+52.1）
作者姓名：
刘鹏;马显春;胡正涛;董晓宏;翟小平
作者机构：
四川省冶勘设计集团有限公司,四川 成都610051;中铁西南科学研究院有限公司,四川 成都610031;四川省冶金地质勘查局水文工程大队,四川 成都611730
文献出处：
引用格式：
[1]刘鹏;马显春;胡正涛;董晓宏;翟小平-.基于桩间土拱效应的抗滑桩设计推力分析)[J].水利与建筑工程学报,2022(05):102-108
A类：
桩间土拱效应
B类：
抗滑桩,设计推力,算是,滑坡治理工程,成败,形成机理,推力计算,滑面倾角,截面尺寸,桩间距,力曲线,先为,水平线,抛物线形,调减,调增,工程实例验证,剩余下滑力,桩侧摩阻力
AB值：
0.165362
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