典型文献
海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术
文献摘要：
我国南海海域分布着大量礁灰岩地层,这种地层具有原生孔隙大、压缩性强、容易变形、强度小等特点,因此易渗透、易破碎、易坍塌.在岛礁上钻探也常常出现断钻、垮孔、埋钻等事故.对于海洋礁灰岩地层钻探,不仅要克服陆地上面临的问题,还需要面对更为复杂的海洋环境.为解决海上特殊地层取心困难问题,基于船载无隔水管钻探系统,开发了海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术.该钻探取心技术方案在西沙海域4个不同的站位进行了海洋钻探试验.试验结果表明,该技术可实现高效率、高岩心采取率的海上礁灰岩取心目的,取心深度可达130.75 m,具有广阔的推广前景.
文献关键词：
海洋钻探;礁灰岩;顶部双驱动;联动隔水管;钻探取心
中图分类号：
作者姓名：
张会寅;田烈余;林康;郭武;李占钊;杨楠;王世栋
作者机构：
中国地质调查局广州海洋地质调查局,广东 广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]张会寅;田烈余;林康;郭武;李占钊;杨楠;王世栋-.海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术)[J].钻探工程,2022(06):110-115
A类：
顶部双驱动,联动隔水管,钻探取心,海洋钻探
B类：
取心技术,南海海域,礁灰岩,种地,原生孔隙,压缩性,易变形,易破碎,坍塌,岛礁,埋钻,于海洋,上面,海洋环境,特殊地层,困难问题,船载,无隔水管,西沙,沙海,探试,岩心,采取率,心目,推广前景
AB值：
0.231641
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
