典型文献
重载条件下填料体系对胎面橡胶复合材料耐磨性的影响
文献摘要：
重载条件下,胎面胶的力学性能直接影响到飞机轮胎的耐磨性.采用TAS-130轮胎磨耗模拟试验机,设定转速为800 r/min(15 Hz)及保持总填料用量为60 phr,探究了重载条件(>1.5 MPa)下不同炭黑/白炭黑并用比对天然橡胶(NR)/反式聚异戊二烯橡胶(TPI)复合材料耐磨性的影响,并结合硫化胶静、动态性能进行分析.结果表明,随载荷增大和白炭黑用量的增加,胶料的磨耗量逐渐增加;纯炭黑体系的硫化胶耐磨性最好,这主要是由于其高的300％定伸应力和高硬度以及在高载荷下形变小的原因.橡胶加工分析仪测试结果表明,随白炭黑用量增加,硫化胶的"Payne效应"逐渐减弱,损耗因子峰逐渐降低;压缩疲劳生热和屈挠疲劳测试结果表明,与纯炭黑体系相比,炭黑/白炭黑并用比为40/20的硫化胶的动态生热降低了27.5％,出现一级和六级裂纹的疲劳寿命分别提高了287.5％和261.1％.综合来看,硬度和300％定伸应力的降低是导致耐磨性能下降的主要原因.磨屑的红外光谱分析结果表明,硫化胶的磨耗是以机械力作用下的热氧降解磨耗为主.
文献关键词：
重载;炭黑/白炭黑并用比;耐磨性;天然橡胶
中图分类号：
作者姓名：
刘欢欢;庞松;肖佶海;吴友平
作者机构：
北京化工大学北京市新型高分子材料制备与加工重点实验室,北京100029
文献出处：
引用格式：
[1]刘欢欢;庞松;肖佶海;吴友平-.重载条件下填料体系对胎面橡胶复合材料耐磨性的影响)[J].高分子材料科学与工程,2022(04):103-110,118
A类：
B类：
重载,填料,橡胶复合材料,胎面胶,机轮,轮胎,TAS,磨耗,模拟试验,试验机,phr,并用比,天然橡胶,NR,反式聚异戊二烯橡胶,TPI,硫化胶,动态性能,白炭黑用量,胶料,耗量,黑体,定伸应力,高硬度,高载荷,橡胶加工分析仪,Payne,损耗因子,压缩疲劳生热,疲劳测试,动态生热,六级,疲劳寿命,耐磨性能,性能下降,磨屑,红外光谱分析,机械力作用
AB值：
0.323452
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