典型文献
地磁波CT和微动技术在盾构穿越岩溶地层中的综合应用研究
文献摘要：
盾构穿越岩溶地层案例不断增多,如何精准探测盾构掘进区域内的岩溶分布特征已成为制约盾构法高效施工的主要问题之一.以南宁国际空港综合交通枢纽工程地铁机场引入线为工程依托,为了精确探测出区间内岩溶发育情况,开展了不同探测方法在岩溶发育区内典型区段的适用性评价,提出了该区间的最优岩溶探测组合方法,确定了区段岩溶处治加固范围.研究结果表明,提出的"地质钻探法+电磁波CT法+微动法"的综合探测方法可有效解决盾构穿越岩溶区地层探测的难题,具有探测精度高、深度大,不受场地限制且勘探成本低等特点;现场探测结果表明,典型区段内岩溶发育强烈且集中,揭露溶洞共有20个,见洞率55％,平均线岩溶率3.9％,85％的溶洞为充填型溶洞,90％的溶洞分布于隧道底板以下,10％的溶洞穿过隧道或位于隧道侧方.基于探测结果提出岩溶处理范围:隧道掘进线两侧2 m范围内以及隧道顶部3 m范围内的溶洞都必须处理;隧道外径扩大至2 m时的隧道底板以下5 m内溶洞必须处理;底板以下5～10 m范围内的溶洞,若覆跨比小于1,且溶洞稳定岩面顶板高度小于2 m时,需进行充填处理,若覆跨比大于1,且溶洞稳定岩面顶板高度不小于2 m时,无需进行充填处理.研究结果对南宁地区类似工程岩溶探测以及确定注浆加固范围具有一定的指导意义.
文献关键词：
岩溶;盾构隧道;电磁波CT;微动技术
中图分类号：
作者姓名：
朱鑫磊;杨磊;冯光福;赵喜斌;杨喜锋;彭雨杨
作者机构：
广西南宁机场综合交通枢纽建设公司,广西南宁530000;中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙410004;南宁轨道交通集团有限责任公司,广西南宁530000;中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]朱鑫磊;杨磊;冯光福;赵喜斌;杨喜锋;彭雨杨-.地磁波CT和微动技术在盾构穿越岩溶地层中的综合应用研究)[J].工程地球物理学报,2022(05):619-629
A类：
微动技术,微动法
B类：
地磁,盾构穿越,岩溶地层,综合应用研究,盾构掘进,盾构法,高效施工,宁国,空港,综合交通枢纽,枢纽工程,精确探测,发育情况,探测方法,岩溶发育区,内典,区段,适用性评价,岩溶探测,组合方法,处治,地质钻探,电磁波,综合探测,岩溶区,探测精度,勘探成本,揭露,平均线,充填型溶洞,隧道底板,洞穿,穿过,侧方,岩溶处理,处理范围,隧道掘进,进线,外径,覆跨比,顶板,充填处理,南宁地区,注浆加固,盾构隧道
AB值：
0.359523
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