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ECC与钢筋黏结性能试验研究
文献摘要：
工程水泥基复合材料(Engineered?cementitious?composite,?ECC)是一种新型混凝土材料,具有应变硬化、裂缝控制等特点,将其应用于实际工程中可显著改善结构构件的力学性能.而钢筋与ECC之间的黏结性能是两者结合共同发挥协同作用的基础,因此本文通过中心拉拔试验研究锚固长度、保护层厚度、纤维掺量对钢筋与ECC的影响.试验结果表明,锚固长度的变化对于光圆钢筋和带肋钢筋的黏结性能影响不一致,不同保护层厚度的试件发生了不同的失效模式,极限黏结应力会随着纤维体积掺量的增加有显著提高.
文献关键词：
工程水泥基复合材料;中心拉拔试验;黏结性能
中图分类号：
作者姓名：
翟可仪;叶明;张耀文;姜海波;肖杰;梅塨镛;黄梓槺
作者机构：
广东工业大学 土木与交通工程学院, 广东 广州 510006;广州市北二环交通科技有限公司, 广东 广州 510062;广东三和管桩股份有限公司, 广东 中山 528414
文献出处：
引用格式：
[1]翟可仪;叶明;张耀文;姜海波;肖杰;梅塨镛;黄梓槺-.ECC与钢筋黏结性能试验研究)[J].广东工业大学学报,2022(02):120-124
A类：
B类：
ECC,黏结性能试验,工程水泥基复合材料,Engineered,cementitious,composite,新型混凝土材料,应变硬化,裂缝控制,结构构件,合共,中心拉拔试验,锚固长度,保护层厚度,纤维掺量,圆钢,带肋钢筋,试件,失效模式,黏结应力,体积掺量
AB值：
0.293428
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