典型文献
城市蔓延、私人交通与雾霾污染
文献摘要：
本文选取中国280个地级市2009—2018年的面板数据为研究样本,探究城市蔓延与雾霾污染之间的作用机制.以私人交通为门槛变量,考察城市蔓延对雾霾污染的门槛效应.研究结果表明:①城市蔓延对雾霾污染的影响呈现出先降后升的U形曲线特点;②私人交通对雾霾污染的影响表现为倒U形的曲线特征,即随着私人交通发展水平的提高,雾霾污染呈现先增后减的趋势;③城市蔓延对雾霾污染的影响存在双重门槛效应,当私人交通的门槛值小于第一个门槛值(e11.6130=110525辆)时,城市蔓延会加剧雾霾污染;当私人交通的门槛值介于第一个门槛值和第二个门槛值(e12.2473=208417辆)之间时,城市蔓延对雾霾污染的影响系数为正,但未通过显著性检验;当私人交通跨过第二个门槛值时,城市蔓延水平的提高有助于抑制雾霾污染.研究城市蔓延、私人交通与雾霾污染这三者之间的关系对于促进城市的健康可持续发展具有重要的意义.
文献关键词：
城市蔓延;私人交通;雾霾污染;面板门槛模型
中图分类号：
作者姓名：
王素凤;项莹莹
作者机构：
安徽建筑大学经济与管理学院,安徽合肥 230601
文献出处：
引用格式：
[1]王素凤;项莹莹-.城市蔓延、私人交通与雾霾污染)[J].中国环境管理,2022(02):95-103
A类：
e11,e12
B类：
城市蔓延,私人交通,雾霾污染,地级市,通为,先降,曲线特征,交通发展,双重门槛效应,门槛值,影响系数,未通过,显著性检验,跨过,健康可持续发展,面板门槛模型
AB值：
0.12445
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