典型文献
高速铁路行车调度作业风险管控信息系统设计研究
文献摘要：
我国高速铁路建设和运营规模逐年增长,行车密度不断增加,高速铁路调度人员的作业风险也逐年递增,行车安全是高速铁路最重要的安全要求.调度集中系统是高速铁路调度人员在日常指挥行车中使用的重要人机交互行车调度指挥系统,从调度集中系统中采集调度人员的日常操作并加以分析是管理作业风险的重要手段.采用人工智能、大数据、云计算等先进技术设计作业风险管控信息系统;从安全性、智能化2个方面对既有调度集中系统进行合理优化升级;采用计算机、生物识别等技术实现作业风险管控信息系统.利用现代科学技术对调度人员的作业风险进行全方位的把控,有助于减轻调度管理人员的安全压力,提升行车安全性.
文献关键词：
高速铁路;调度作业;智能;风险管控;生物识别;调度集中
中图分类号：
作者姓名：
张芸鹏;朱志强;王子维
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京 100081;中国铁路成都局集团有限公司广元车务段,四川广元 628001
文献出处：
引用格式：
[1]张芸鹏;朱志强;王子维-.高速铁路行车调度作业风险管控信息系统设计研究)[J].铁道运输与经济,2022(03):47-52,59
A类：
B类：
高速铁路,铁路行车调度,调度作业,作业风险管控,信息系统设计,系统设计研究,铁路建设,建设和运营,铁路调度,调度人员,安全要求,调度集中系统,常指,人机交互,行车调度指挥,指挥系统,加以分析,先进技术,技术设计,设计作业,优化升级,生物识别,现代科学技术,调度管理,安全压力,行车安全性
AB值：
0.284123
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