典型文献
汽车转向节臂端部冷精整工艺优化
文献摘要：
目的 得到单向压缩冷精整的精整量与预变形孔半径和深度之间的变化规律,以及摩擦因数大小同回弹量之间的关系.方法 对转向节臂端部锻件上下表面进行预变形凹槽孔处理,并建立锻件单向压缩冷精整的弹塑性有限元模型,利用ABAQUS有限元软件进行数值模拟仿真,分析摩擦因数对表面质量的影响,得到优化后的工艺参数,并进行实验验证模拟结果的准确性.结果 摩擦因数越大,冷精整后的转向节臂端部锻件的鼓形越明显.在精整量为1 mm的情况下,当预变形凹槽孔的半径为4 mm、深度为0.3 mm、单向压缩量为1.1 mm、摩擦因数为0.2时,能够得到最好的表面质量.结论 当摩擦因数相同时,预变形凹槽孔的半径越大,径向位移越小,而回弹量基本保持不变.
文献关键词：
汽车转向节臂;冷精整;工艺优化;回弹量
中图分类号：
作者姓名：
宛加雄;武建祥;晏洋;丁华锋
作者机构：
纯电动汽车电力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北 襄阳 441053;湖北三环锻造有限公司,湖北 襄阳 441700
文献出处：
引用格式：
[1]宛加雄;武建祥;晏洋;丁华锋-.汽车转向节臂端部冷精整工艺优化)[J].精密成形工程,2022(09):66-72
A类：
汽车转向节臂
B类：
端部,冷精整,预变形,孔半径,摩擦因数,回弹量,锻件,下表面,凹槽,槽孔,弹塑性有限元,ABAQUS,数值模拟仿真,表面质量,压缩量,径向位移
AB值：
0.188517
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
