典型文献
汽车典型结构件固溶成形工艺优化设计
文献摘要：
目的 研究和优化汽车轮毂构件的固溶时效工艺.方法 基于正交试验法设计了四因素三水平正交试验,研究了固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间4个工艺参数对抗拉强度的影响规律.结果 时效温度对抗拉强度影响最大,其次是固溶温度、时效时间,固溶时间对抗拉强度的影响较小.结论 通过对极差和均值进行比较分析,获得最优工艺组合如下:固溶温度为560℃,固溶时间为180 min,时效温度为170℃,时效时间为90 min.在该工艺参数下制备的汽车轮毂构件的抗拉强度可以达到283.6 MPa.
文献关键词：
固溶;时效;汽车轮毂;抗拉强度;时效温度;固溶温度
中图分类号：
作者姓名：
胡慧敏;梁春兰;张丹颖
作者机构：
河北科技工程职业技术大学,河北 邢台 054000
文献出处：
引用格式：
[1]胡慧敏;梁春兰;张丹颖-.汽车典型结构件固溶成形工艺优化设计)[J].精密成形工程,2022(08):80-83
A类：
B类：
结构件,成形工艺优化,汽车轮毂,固溶时效,时效工艺,正交试验法,四因素,三水平,固溶温度,固溶时间,时效温度,时效时间,抗拉强度,强度影响,对极,极差,工艺组合
AB值：
0.252971
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