典型文献
重型商用车预见性自适应巡航控制策略研究
文献摘要：
为提高商用车巡航系统的经济性与安全性,设计了考虑节油安全驾驶的商用车预见性自适应巡航控制系统(predictive adaptive cruise control system,PACC),基于前方道路坡度规划了预见性巡航经济车速,针对巡航过程中受前车影响产生制动干扰的问题,提出了一种利用前车信息进行优化的预见性自适应巡航控制策略.基于前方道路坡度设计了自适应车间距,规划主车行驶车速,实现了预见性自适应巡航行驶.基于一汽解放JH6重型商用车进行了实车试验,研究结果表明:该算法可以有效降低燃油消耗量并缓解驾驶员驾驶疲劳,为商用车辅助驾驶系统的开发提供了极为重要的理论及实际价值.
文献关键词：
预见性自适应巡航;道路坡度;经济车速;自适应车间距
中图分类号：
作者姓名：
李兴坤;郑旭光;王国晖;王玉海
作者机构：
中寰卫星导航通信有限公司,北京 100094;吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130000;吉林大学青岛汽车研究院,青岛 266000
文献出处：
引用格式：
[1]李兴坤;郑旭光;王国晖;王玉海-.重型商用车预见性自适应巡航控制策略研究)[J].汽车工程,2022(05):649-655,674
A类：
预见性自适应巡航,预见性巡航,自适应车间距,JH6
B类：
重型商用车,控制策略研究,节油,安全驾驶,自适应巡航控制系统,predictive,adaptive,cruise,control,system,PACC,前方,道路坡度,经济车速,前车,车影,车行,航行,一汽,实车试验,燃油消耗量,驾驶员,驾驶疲劳,辅助驾驶系统,实际价值
AB值：
0.215051
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