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航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究
文献摘要：
为了深入探究乙醇浓度对航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性的影响,采用两相界面追踪方法中的VOF(Volume of Fluid)法对离心式喷嘴的雾化特性进行数值模拟,研究不同压降下,混合燃油中乙醇浓度对喷嘴流量系数Cd、液膜厚度 tf和雾化锥角θ的影响.研究结果表明:当压降从0.01 MPa增加到 0.642 MPa时,Cd从0.723减小到了 0.707,tf从0.748 mm减小到了 0.619 mm,θ从75.2°增加到了 86.1°;当压降增加到0.2 MPa时,Cd保持不变,当压降继续增大到0.3 MPa时,θ和tf保持不变;当混合燃油的乙醇浓度从0增加到30％时,Cd和tf分别平均减小了 0.88％和 2.44％,而θ平均增加了 1.13％,且乙醇浓度对喷嘴雾化特性的影响随压降的增加而变弱.最后,通过雾化锥角的模拟结果,拟合得到了雾化锥角和工质物性参数及压力之间的关联式.
文献关键词：
航空煤油/乙醇混合燃油;离心式喷嘴;数值模拟;雾化特性
中图分类号：
作者姓名：
张涛;李永辉;万攀;王楠;李润东
作者机构：
沈阳航空航天大学能源与环境学院,辽宁沈阳 110136;大连理工大学海洋能源利用与节能教育部重点实验室,辽宁 大连 116023;武汉船舶通信研究所,湖北 武汉 430205
文献出处：
引用格式：
[1]张涛;李永辉;万攀;王楠;李润东-.航空煤油/乙醇混合燃油雾化特性数值模拟研究)[J].可再生能源,2022(06):725-731
A类：
B类：
航空煤油,燃油,油雾,雾化特性,数值模拟研究,乙醇浓度,两相界面,界面追踪,VOF,Volume,Fluid,离心式喷嘴,压降,降下,喷嘴流量,流量系数,Cd,液膜厚度,tf,雾化锥角,变弱,物性参数,关联式
AB值：
0.278606
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