典型文献
基于情景模拟的城市内涝对道路交通的影响评估
文献摘要：
以上海市中心城区为例,构建了城市内涝淹没数值模型,用于模拟50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下的内涝,结合道路淹没模拟结果与车速衰减计算方法,叠加车速衰减结果与城市道路通行状态模拟,获取不同设计暴雨情景下高峰期和平峰期研究区路网运行状态.结果表明:城市内涝会导致道路交通服务水平显著下降,且道路运行状态与时段密切相关;高峰期内涝对道路交通的影响更加显著,主要表现为低服务水平的道路数量占比显著增加;50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下,高峰期研究区道路平均通行速度较平峰期分别下降19.3％和37.4％.
文献关键词：
城市内涝;道路交通;车速衰减;高峰期;平峰期;上海市
中图分类号：
作者姓名：
梅超;陈宇枫;刘家宏;王浩;王东;邵薇薇
作者机构：
中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室,北京 100038;北京大学建筑与景观设计学院,北京 100080;中国长江三峡集团有限公司长江生态环境工程研究中心,北京 100038;水利部水资源与水生态工程技术研究中心,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]梅超;陈宇枫;刘家宏;王浩;王东;邵薇薇-.基于情景模拟的城市内涝对道路交通的影响评估)[J].水资源保护,2022(06):31-38
A类：
没数,车速衰减
B类：
情景模拟,城市内涝,道路交通,影响评估,上海市中心城,中心城区,淹没,数值模型,设计暴雨,雨情,加车,城市道路,道路通行,状态模拟,高峰期,平峰期,路网运行,致道,交通服务水平,道路运行,路数,数量占比,路平,行速,别下
AB值：
0.304416
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