典型文献
兰州地铁1号线桥梁桩基托换技术模型试验研究
文献摘要：
以兰州地铁1号线穿越鱼儿沟桥工程案例为研究背景,依据桩基托换设计方案填筑室内模型,研究托换前后既有桩和托换桩的桩基竖向位移、桩身轴力和侧摩阻力的变化规律.结果表明:截断3号、4号和5号桩至沉降稳定时,群桩基础的沉降值为0.34 mm,模拟隧道开挖并施作衬砌至沉降稳定时,群桩基础下沉了 0.53 mm,表明桩基托换过程中隧道开挖对群桩基础变形的影响大于截桩;截桩后,1号、2号、5号、6号和7号桩的桩顶轴力分别增加了 35.88％、54.00％、36.00％、43.67％和26.23％;5号和6号桩的桩身轴力均呈倒梯形分布,且随上部荷载增大桩身轴力和桩侧摩阻力逐渐增大.截桩后,5号和6号桩的上半部分侧摩阻力显著增大,承担上部荷载.上部荷载分别为50 kN和76 kN时,5号和6号桩桩身侧摩阻力急剧减小,桩土界面发生剪切破坏.
文献关键词：
城市轨道交通;桩基托换;室内试验;承载性能
中图分类号：
作者姓名：
朱金涌
作者机构：
兰州铁道设计院有限公司,730000,兰州
文献出处：
引用格式：
[1]朱金涌-.兰州地铁1号线桥梁桩基托换技术模型试验研究)[J].城市轨道交通研究,2022(01):86-91
A类：
B类：
兰州,线桥,桥梁桩基,桩基托换技术,技术模型,模型试验,鱼儿,沟桥,工程案例,研究背景,填筑,筑室,室内模型,既有桩,托换桩,竖向位移,桩身轴力,群桩基础,沉降值,隧道开挖,衬砌,换过,基础变形,倒梯形,随上,上部荷载,大桩,桩侧摩阻力,上半部,kN,剧减,桩土界面,剪切破坏,城市轨道交通,室内试验,承载性能
AB值：
0.319445
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
