典型文献
舱外服大循环量引射器优化设计与实验研究
文献摘要：
为进一步提高舱外航天服供氧通风能力,对其引射器进行优化设计.采用一维气体动力学模型建立喷嘴控制方程;根据实验结果确定喷嘴等熵效率,设计缩放喷嘴;采用3D打印技术加工不同结构的引射器;利用氮气进行常压引射实验,研究挡板位置、喷嘴类型与喷嘴出口位置(Nozzle Exit Position,NXP)等结构参数对混合流量的影响,寻找最优的引射器结构.研究表明:挡板位置对引射器混合流量的影响与喷嘴类型相耦合.前移挡板,亚音速引射器混合流量可提高56.90％以上,而超音速引射器则降低12.08％以上.将渐缩喷嘴换为缩放喷嘴,混合流量可以提高1.81倍以上;对于挡板前移的亚音速引射器,则可提高36.90％以上.所有亚音速引射器均无法满足当前性能要求.然而,对于超音速引射器,对于所有的NXP,在典型工况下引射器循环量均可满足要求;存在最优的NXP使得混合流量最大.NXP为6 mm时,超音速引射器混合流量最大,为144.83 L/min(工作流绝对压力为0.503 MPa);在全工况下(工作流表压为0.30～0.55 MPa),混合流量可至少提高1.59倍.设计的最优引射器测试结果均满足性能要求.
文献关键词：
舱外航天服;引射器;循环量;一维气体动力学模型;结构参数;常压引射实验
中图分类号：
作者姓名：
周远;王雷;梁志伟;孙鹏;罗江;朱艳芳
作者机构：
中国航天员科研训练中心,北京 100094;山东大学控制科学与工程学院,山东济南 250061
文献出处：
引用格式：
[1]周远;王雷;梁志伟;孙鹏;罗江;朱艳芳-.舱外服大循环量引射器优化设计与实验研究)[J].液压与气动,2022(10):108-114
A类：
一维气体动力学模型,常压引射实验,渐缩喷嘴
B类：
外服,大循环,循环量,引射器,舱外航天服,供氧,通风能力,控制方程,等熵效率,缩放,打印技术,氮气,挡板,Nozzle,Exit,Position,NXP,混合流,前移,亚音速,超音速,性能要求,典型工况,满足要求,全工况,流表,少提
AB值：
0.178521
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