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型钢与地聚合物混凝土粘结滑移性能研究
文献摘要：
为了研究型钢与地聚合物混凝土之间的粘结滑移规律,对9个型钢地聚合物混凝土柱试件进行推出试验,研究地聚合物混凝土抗压强度、型钢的保护层厚度、型钢的锚固长度以及配箍率四个参数对型钢地聚合物混凝土试件荷载-滑移曲线、破坏形态以及粘结滑移性能的影响.结果表明:试件的荷载-滑移曲线具有相同的发展趋势,可将其划分为无滑移段、荷载上升段、荷载下降段和水平残余段四个阶段;试件的破坏模式为混凝土劈裂破坏,劈裂裂缝从加载端型钢翼缘产生,并向自由端发展;随着地聚合物混凝土抗压强度、型钢的保护层厚度和配箍率的提高,试件的特征粘结强度呈上升趋势;与普通水泥型钢混凝土不同,型钢的锚固长度增大也会使试件的特征粘结强度提高.根据试验结果,建立了特征粘结强度的计算公式,提出了型钢地聚合物混凝土的粘结-滑移本构模型,采用该模型计算得到的型钢地聚合物混凝土粘结-滑移曲线与试验曲线吻合度较高.
文献关键词：
地聚合物混凝土;型钢;推出试验;特征粘结强度;锚固长度;粘结-滑移模型
中图分类号：
作者姓名：
孙航;陈娟;胡现岳;胡鹏兵
作者机构：
长江大学城市建设学院,荆州 434023
文献出处：
引用格式：
[1]孙航;陈娟;胡现岳;胡鹏兵-.型钢与地聚合物混凝土粘结滑移性能研究)[J].硅酸盐通报,2022(10):3475-3484
A类：
粘结滑移规律,特征粘结强度
B类：
地聚合物混凝土,混凝土粘结,粘结滑移性能,研究型,混凝土柱,推出试验,混凝土抗压强度,保护层厚度,锚固长度,配箍率,混凝土试件,破坏形态,上升段,下降段,余段,破坏模式,劈裂破坏,着地,普通水泥,型钢混凝土,本构模型,试验曲线,吻合度,滑移模型
AB值：
0.162636
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