典型文献
活塞导向长度对油气悬架减振性能的影响
文献摘要：
烛式油气悬架兼有主销的作用,所以通常具有2°～5°的安装内倾角,内倾角会造成油气缸承受横向力的作用,从而增大缸筒和活塞之间的摩擦力.摩擦力增大会影响油气缸的减振性和车辆乘坐舒适性,严重时会造成油气缸"摩擦锁死"现象,使油气缸失去减振能力.以某矿用自卸车的烛式油气悬架为研究对象,通过理论分析了缸筒和活塞之间摩擦力的影响因素,得出了延长活塞导向长度可以减小缸筒和活塞之间摩擦力的结论.通过装载试验和矿区路面行驶试验对比了导向长度分别为0.10,0.15,0.20 m时,油气缸的减振能力和车辆乘坐舒适性.结果 表明:其他参数不变,当活塞导向长度由0.10m增加至0.20 m时,油气缸的振动传递率由0.65变为0.47,油气缸的减振能力提高了27.7％;整车的总加权加速度均方根值从1.06 m/s2下降到0.72 m/s2,车辆乘坐舒适性明显提高.
文献关键词：
烛式悬架;导向长度;减振性;摩擦力;振动传递率
中图分类号：
作者姓名：
索雪峰;焦生杰;张泽宇;王刚锋;刘思濛
作者机构：
长安大学道路施工技术与装备教育部重点试验室,陕西西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]索雪峰;焦生杰;张泽宇;王刚锋;刘思濛-.活塞导向长度对油气悬架减振性能的影响)[J].液压与气动,2022(03):120-127
A类：
导向长度,烛式悬架
B类：
活塞,油气悬架,减振性能,兼有,主销,内倾角,气缸,横向力,大缸,缸筒,摩擦力,乘坐舒适性,锁死,矿用自卸车,长活,装载,矿区,试验对比,10m,振动传递率,能力提高,整车,加权加速度均方根值,s2
AB值：
0.230669
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