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计及阻尼特性与调频特性的调速侧电力系统稳定器优化策略
文献摘要：
配置调速侧电力系统稳定器(GPSS)是汽轮机侧抑制电网低频振荡的有效方法,现有研究多以单一阻尼指标提出GPSS优化策略,未考虑GPSS与调速系统固有参数耦合作用对机组一次调频性能造成的影响.选取与低频振荡强相关的状态变量,兼顾状态变量输出误差与最终稳态误差构建动态稳定性指标,以GPSS安装前后阶跃扰动下一次调频上升曲线各时间响应差值加权和构建调频特性指标,区别于将多指标通过人工赋权整合为单目标优化的主观性,使用基于非支配排序思想的带精英策略的非支配排序遗传(NSGA-Ⅱ)算法将具有博弈关系的阻尼指标和调频特性指标权衡考虑.并采取基于理想均衡点的兼容解法从Pareto解集中得到最佳兼容方案,在一次调频考核允许范围内将机组振荡曲线平息时间缩短了 4.936 s,使得系统的综合性能更加合理.
文献关键词：
调速侧电力系统稳定器;低频振荡;一次调频;NSGA-Ⅱ;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
冯鼎元;康英伟
作者机构：
上海电力大学自动化工程学院,上海 200090
文献出处：
引用格式：
[1]冯鼎元;康英伟-.计及阻尼特性与调频特性的调速侧电力系统稳定器优化策略)[J].热力发电,2022(06):102-110
A类：
调速侧电力系统稳定器
B类：
阻尼特性,调频特性,GPSS,汽轮机,电网低频振荡,调速系统,参数耦合,耦合作用,一次调频,调频性能,状态变量,稳态误差,动态稳定性,稳定性指标,阶跃扰动,时间响应,加权和,特性指标,多指标,单目标优化,主观性,非支配排序,精英策略,NSGA,均衡点,Pareto,解集,平息
AB值：
0.268855
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