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新能源汽车固态电池中的锂枝晶抑制研究
文献摘要：
相比于商业化的锂离子电池,固态电池具有更高的能量密度和更好的安全性.然而,固体电解质依旧面临锂枝晶生长的问题.以目前已大规模工业化的聚氧化乙烯(PEO)基电解质作为研究对象,通过将PEO与高杨氏模量的石榴石型电解质复合,抑制了锂枝晶在PEO基复合电解质中的生长,不仅使电解质膜的离子电导率从9.8×10-6 S/cm增加到了3.8×10-4 S/cm,还使锂/锂对称电池的临界电流密度从0.4 mA/cm2提高到1.6 mA/cm2.与此同时,组装的基于金属锂负极与传统石墨负极的软包电池可分别获得334.5 W·h/kg与218.2 W·h/kg的能量密度.其中,钴酸锂/复合电解质/石墨软包全电池循环1000次后的容量保持率可达92.3％,能够满足新能源汽车的需求.
文献关键词：
固态电池;复合电解质;锂枝晶;新能源汽车
中图分类号：
作者姓名：
李潘;朱依依
作者机构：
中航锂电技术研究院有限公司,河南濮阳213000;浙江理工大学
文献出处：
引用格式：
[1]李潘;朱依依-.新能源汽车固态电池中的锂枝晶抑制研究)[J].无机盐工业,2022(12):44-50
A类：
B类：
新能源汽车,固态电池,锂枝晶抑制,锂离子电池,能量密度,固体电解质,枝晶生长,聚氧化乙烯,PEO,杨氏模量,石榴石,复合电解质,电解质膜,离子电导率,对称电池,临界电流密度,mA,金属锂负极,石墨负极,软包电池,钴酸锂,电池循环,容量保持率
AB值：
0.300033
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