典型文献
高铁转向架用S390耐候钢在模拟工业大气环境中的耐蚀性
文献摘要：
采用周期浸润腐蚀试验、电化学测试、失重法、扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)研究了高铁转向架构架用S390耐候钢和Q345B钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为.结果表明:随着腐蚀时间的延长,S390耐候钢和Q345B钢的腐蚀速率均呈下降趋势,S390耐候钢的腐蚀质量损失率是Q345B的65％～70％;S390耐候钢和Q345B钢表面的腐蚀产物均由Fe2O3,Fe3O4以及少量的α-FeO(OH)组成,S390耐候钢表面腐蚀产物中α-FeO(OH)含量较高,且其腐蚀产物膜较均匀和致密,其长度方向腐蚀产物厚度变化较均匀;经不同时间腐蚀后,S390耐候钢的自腐蚀电位较高,表明其耐蚀性较好.
文献关键词：
高铁转向架;工业大气环境;S390耐候钢;Q345B钢;周期浸润腐蚀试验
中图分类号：
作者姓名：
王月影;王云龙;余伟;李义彤;陈雨来
作者机构：
北京科技大学工程技术研究院,北京100083;北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京100083;北京科技大学国家板带先进装备工程技术研究中心,北京100083
文献出处：
引用格式：
[1]王月影;王云龙;余伟;李义彤;陈雨来-.高铁转向架用S390耐候钢在模拟工业大气环境中的耐蚀性)[J].腐蚀与防护,2022(06):41-47
A类：
S390
B类：
高铁转向架,耐候钢,模拟工业大气环境,耐蚀性,周期浸润腐蚀试验,电化学测试,失重法,转向架构架,Q345B,腐蚀行为,腐蚀时间,腐蚀速率,腐蚀质量损失,质量损失率,钢表面,Fe2O3,Fe3O4,FeO,腐蚀产物膜,自腐蚀电位
AB值：
0.19055
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