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润滑油对发动机凸轮机构摩擦特性的影响研究
文献摘要：
配气机构在发动机的进、排气控制中发挥着不可替代的作用,它按照气缸的工作需求,定时准确地开闭配气气门以向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时将燃烧产生的废气排出,在配气机构中凸轮机构是主要的动力输入装置,凸轮机构的摩擦与润滑特性直接影响配气机构的承载能力等.文章针对某发动机凸轮机构摩擦阻力大和磨损严重的问题,分析凸轮-挺柱摩擦副的摩擦特性和润滑特性,以原厂油作为参比油,从机油黏度和添加剂成分两个方面配制了3款试验油样,通过发动机摩擦力矩试验探究不同配方机油对凸轮机构摩擦特性的影响.试验结果表明:降低机油黏度和在机油中加入黏度指数改进剂对凸轮机构的摩擦改善不明显,在机油中加入摩擦改进剂对凸轮机构的摩擦改善有较好的效果,相较于参比油加权平均摩擦力矩降低11.8％.
文献关键词：
发动机;凸轮机构;润滑油;摩擦特性
中图分类号：
作者姓名：
周正;张鸿;孔祥馗
作者机构：
广西交投物流集团有限公司,广西 南宁 530000;武汉理工大学 机电工程学院,湖北 武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]周正;张鸿;孔祥馗-.润滑油对发动机凸轮机构摩擦特性的影响研究)[J].企业科技与发展,2022(02):75-77
A类：
B类：
润滑油,凸轮机构,摩擦特性,配气机构,气缸,开闭,气气,气门,可燃,混合气,新鲜空气,废气,润滑特性,摩擦阻力,挺柱,摩擦副,原厂,参比,机油,摩擦力矩,试验探究,不同配方,黏度指数改进剂,摩擦改进剂,加权平均
AB值：
0.266553
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