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基于路径相关本构模型的大型薄壁曲面复合材料零件固化变形分析
文献摘要：
大型薄壁曲面复合材料零件多采用热压罐工艺成型,在固化过程以及脱模过程会产生变形,导致零件变形超差,部件装配困难.针对此问题,本文首先采用路径相关本构模型对其固化成型过程进行分析,然后进行热压罐成型试验验证理论分析结果,就此采用反向补偿法修正模具型面.仿真结果表明,某大型薄壁曲面复合材料零件成型后最大位移为11.121 mm,最小位移为0.171 mm,分别发生在对称轴方向短边的边角点和靠近对称轴方向短边的边角点;零件在变形较大的两侧边和短边处残余应力较大,与变形较小的长边相差7 MPa左右.仿真结果与试验结果吻合良好,固化变形平均误差为8.6％.使用补偿后的模具再次进行固化变形仿真,使该零件的最大固化变形降低了 70.8％.
文献关键词：
复合材料;本构模型;固化变形;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张晨群;鲍益东;杨智勇;宦蕾;安鲁陵
作者机构：
南京航空航天大学机电学院,南京 211106;航天材料及工艺研究所,北京 100076
文献出处：
引用格式：
[1]张晨群;鲍益东;杨智勇;宦蕾;安鲁陵-.基于路径相关本构模型的大型薄壁曲面复合材料零件固化变形分析)[J].宇航材料工艺,2022(06):92-97
A类：
B类：
关本,本构模型,薄壁,零件,固化变形,变形分析,热压罐工艺,工艺成型,固化过程,脱模,超差,部件装配,固化成型,热压罐成型,成型试验,就此,补偿法,模具型面,最大位移,对称轴,边角,角点,侧边,残余应力,长边,平均误差,变形仿真
AB值：
0.368583
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