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典型文献
复合材料残余应力与固化变形机理及控制研究进展
文献摘要:
复合材料因其高强轻质等特点被越来越广泛地应用于航空航天、船舶、车辆等领域,但复合材料的固化变形是阻碍其快速发展和应用的主要障碍之一.本文针对复合材料残余应力及固化变形的问题,阐述了引起残余应力和变形的机理,包括热膨胀属性的不匹配、聚合反应/结晶收缩、模具-零件的相互作用、树脂的流动压实、纤维褶皱或屈曲、温度和固化度的梯度分布,提出了包括固化参数的优化、模具补偿、零件-模具的相互作用优化、新型树脂的开发、新的固化工艺五种控制残余应力产生和固化变形方法,总结了控制固化变形方法中存在的问题,并展望了未来的研究方向.
文献关键词:
复合材料;固化变形;固化参数;变形控制;残余应力
作者姓名:
何靓;朱攀星;俆小伟;王金云
作者机构:
中航西安飞机工业集团股份有限公司, 复合材料制造技术研究实验室, 西安 710089;河北省双介质动力技术重点实验室, 邯郸 056017
引用格式:
[1]何靓;朱攀星;俆小伟;王金云-.复合材料残余应力与固化变形机理及控制研究进展)[J].复合材料科学与工程,2022(07):121-128
A类:
B类:
残余应力,固化变形,变形机理,轻质,航空航天,主要障碍,热膨胀,聚合反应,模具,零件,动压,纤维褶皱,屈曲,固化度,固化参数,固化工艺,变形控制
AB值:
0.291284
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