典型文献
门架式抗滑桩设计参数优化与桩体变形分析
文献摘要：
近年来,因门架式抗滑桩具有较高的能效比,可以更为经济地实现有效加固,因而在大型滑坡地质灾害的治理中被广泛使用.门架式抗滑桩的设计参数选取是实际工程中的难点,因此本文采用数值模拟的方法对其设计参数的选取进行了优化研究.首先,对门架式抗滑桩的加固机理进行了阐述,详细分析了桩土的耦合作用.然后,基于加固后边坡稳定性的变化以及潜在滑移面的形态演变,对桩的设计参数进行了优化分析.在此基础上考虑到门架式抗滑桩的显著特点是在联系梁作用下桩体结构的受力协调,本文重点量化分析了分级堆载情况下门架式抗滑桩体结构的受力协调性,特别是利用荷载分担比来量化分析前后排桩的受力协调性,根据其在不同设计参数下的变化规律,得出桩体最佳桩间距和桩排距范围分别是3D～5D和3D～4D(D为桩径);最后,建立了最佳桩体设计参数条件下桩顶位移与堆载之间关系的指数函数方程.这一研究将为门式抗滑桩的设计与变形控制提供理论依据.
文献关键词：
门架式抗滑桩;参数优化;量化分析;受力协调性
中图分类号：
作者姓名：
王鹏斌;阎长虹;万佳佳;郭建强;娄志会;郭书兰
作者机构：
南京大学地球科学与工程学院,南京,210046;北京城建中南土木工程集团有限公司,北京,102200;南京地铁集团有限公司,南京,210008
文献出处：
引用格式：
[1]王鹏斌;阎长虹;万佳佳;郭建强;娄志会;郭书兰-.门架式抗滑桩设计参数优化与桩体变形分析)[J].地质论评,2022(01):195-204
A类：
门架式抗滑桩,受力协调性
B类：
设计参数,桩体变形,变形分析,能效比,大型滑坡,滑坡地质灾害,参数选取,加固机理,耦合作用,后边,边坡稳定性,潜在滑移面,形态演变,优化分析,显著特点,系梁,堆载,下门,荷载分担比,比来,分析前,前后排,排桩,桩间距,排距,5D,4D,桩径,数条,桩顶位移,指数函数方程,门式,变形控制
AB值：
0.259344
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