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情景-应对模式下考虑软时间窗的高铁应急资源调度优化
文献摘要：
为提升高速铁路应急处置水平,考虑突发事件发生后应急资源需求的不确定性,通过对事故情景集的分析和计算,采用"情景-应对"模式,获取事故点的资源需求量;通过引入"软时间窗"概念,建立以超时惩罚成本、资源运输成本和救援点固定出动成本3者之和最小化为优化目标的应急资源调度模型,利用遗传算法进行求解,并基于实际事故案例验证方法和模型的科学性和有效性.研究结果表明:应急资源调度模型在满足应急需求下,可有效降低应急资源调度成本,研究结果可为高铁突发事件应急资源的调度决策提供理论依据.
文献关键词：
高铁救援;情景-应对;软时间窗;资源调度;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
汤兆平;聂欣;王振宇;孙剑萍
作者机构：
华东交通大学 交通运输工程学院,江西 南昌330013
文献出处：
引用格式：
[1]汤兆平;聂欣;王振宇;孙剑萍-.情景-应对模式下考虑软时间窗的高铁应急资源调度优化)[J].中国安全生产科学技术,2022(03):32-38
A类：
B类：
应对模式,软时间窗,应急资源,资源调度优化,高速铁路,应急处置,资源需求,超时,惩罚成本,运输成本,出动,优化目标,调度模型,事故案例,验证方法,应急需求,调度成本,突发事件应急,调度决策,高铁救援
AB值：
0.340948
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