典型文献
海绵机场雨水径流仿真模拟
文献摘要：
针对极端暴雨天气下机场内涝严重的问题,将海绵城市的理念应用于机场,结合低影响开发设施,模拟添加新型透水铺装设施在降雨重现期分别为1、3、5、50年的径流控制效果.通过SWMM模型模拟得出添加占子汇水区面积30％左右的透水铺装设施后,渗入损失明显上升,地表径流深度显著下降.在重现期为1年时,采用透水铺装设施后的管道过载比例比未采用透水铺装设施的节点过载比例降低了 76％,管道过载比例降低了 85％;重现期为3年时节点过载比例降低了 43.4％,管段过载比例降低了 43.9％;重现期为5年时节点过载比例降低了 23.2％,管段过载比例降低了 25.6％;重现期为50年时节点过载比例降低了 13.0％,管段过载比例降低了 15.9％;随着降雨强度的增加,透水铺装设施对节点和管段过载的影响逐步削弱.结果表明,LID设施的应用可有效控制节点过载和管段过载引起的机场内涝,可为工程实践提供参考.
文献关键词：
海绵机场;雨水系统;SWMM模型;低影响开发
中图分类号：
作者姓名：
卡地尔亚·库尔班;魏强;张健;彭晶
作者机构：
中国民航大学交通科学与工程学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]卡地尔亚·库尔班;魏强;张健;彭晶-.海绵机场雨水径流仿真模拟)[J].水电能源科学,2022(03):35-37
A类：
海绵机场
B类：
场雨,雨水径流,仿真模拟,对极,极端暴雨,暴雨天气,下机,场内,内涝,海绵城市的理念,理念应用,低影响开发设施,透水铺装,装设,降雨重现期,径流控制,SWMM,模型模拟,子汇水区,渗入,失明,地表径流,径流深,过载,点过,时节,管段,降雨强度,LID,控制节点,雨水系统
AB值：
0.27488
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