典型文献
不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
文献摘要：
探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响.首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响,其次探究了在固溶与时效处理之间引人中间处理,以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响.结果表明:随着时效处理温度从480℃提升至560℃,其耐蚀性下降,维氏硬度降低,析出相的数量增加,尺寸变大.此外,中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升,维氏硬度有所降低;随着中间处理温度从785℃提升至845℃,其耐蚀性进一步增强,马氏体呈现出细小及均匀的特点,并且,NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现.
文献关键词：
17-4PH不锈钢;热处理;耐蚀性;航空紧固件
中图分类号：
作者姓名：
纪翔;张汛涛;宋先捷;王付胜;陈亚军
作者机构：
中国民航大学工程技术训练中心,天津300300;中国民航大学 中欧航空工程师学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]纪翔;张汛涛;宋先捷;王付胜;陈亚军-.不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究)[J].热加工工艺,2022(20):130-136
A类：
B类：
航空紧固件,4PH,耐腐蚀性,热处理方式,耐蚀性,微观形貌,维氏硬度,固溶,时效热处理,下探,不同时效,时效处理,不锈钢,中间处理,析出相,马氏体,细小,NbC,奥氏体,贫铬区
AB值：
0.243433
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