典型文献
铁道车辆用车轴钢夹杂物分析及改善措施
文献摘要：
通过金相显微镜、扫描电镜和能谱仪观察了铁道车辆用车轴钢中夹杂物形貌,并分析了其成分,提出了工艺优化方案,研究了优化工艺对夹杂物的去除效果.结果表明:采用传统工艺生产的车轴钢内部存在1.0～1.2mm的团聚型大尺寸A12O3+2CaO夹杂物.通过提高转炉终点碳和磷一次命中率、转炉终点Al含量由0.015％～0.020％提高到0.020％～0.025％,Ca含量由0.0010％～0.0015％提高到0.0015％～0.0020％,延长LF和VD软吹时间、减少LF和VD过程的铝线和硅钙线喂入量、增大中间包容量、增高中间包下挡墙、结晶器水口优化为6孔旋流水口等可有效控制大颗粒夹杂物的生成和去除.
文献关键词：
车轴钢;大颗粒夹杂物;炼钢;中间包;浸入式水口
中图分类号：
作者姓名：
赵志刚;张锦文;王松伟;王育田
作者机构：
山西太钢不锈钢股份有限公司 技术中心,山西 太原030003
文献出处：
引用格式：
[1]赵志刚;张锦文;王松伟;王育田-.铁道车辆用车轴钢夹杂物分析及改善措施)[J].热加工工艺,2022(17):144-147
A类：
A12O3+2CaO
B类：
铁道车辆,用车,车轴钢,夹杂物分析,改善措施,金相显微镜,能谱仪,仪观,钢中夹杂物,优化工艺,去除效果,传统工艺,2mm,团聚,大尺寸,转炉终点,终点碳,命中率,LF,VD,软吹时间,铝线,硅钙,钙线,喂入量,中间包,包下,挡墙,结晶器,水口优化,旋流,大颗粒夹杂物,炼钢,浸入式水口
AB值：
0.372899
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