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C-NCAP和C-IASI座椅鞭打试验对比分析研究
文献摘要：
在追尾过程中,由于座椅对人体颈部造成的伤害程度可以通过座椅鞭打试验进行明确;因此,我们有必要了解不同标准的异同点,以便于更好地掌握试验结果.本文通过对比分析2021版C-NCAP和2020版C-IASI座椅鞭打试验规程异同点,使用两款座椅对两种规程分别进行试验;再对比试验结果,分析两种规程在评价座椅对乘员颈椎保护能力上各自的特点,以期通过分析可以为更好地改善座椅鞭打试验效果提供支持.
文献关键词：
座椅鞭打;C-NCAP;C-IASI;鞭打能力
中图分类号：
[1] 交通运输（U） / 公路运输（U4） / 汽车工程（U46） / 汽车结构部件（U463） / 驾驶室及车身（U463.8） / 驾驶室和车身的部件与构件（U463.83） / 座椅（U463.83+6）
作者姓名：
陈勇旭;王凯;刘东春;张浩铭
作者机构：
中汽研汽车检验中心(广州)有限公司,广东广州511340
文献出处：
引用格式：
[1]陈勇旭;王凯;刘东春;张浩铭-.C-NCAP和C-IASI座椅鞭打试验对比分析研究)[J].模型世界,2022(21):22-24
A类：
鞭打能力
B类：
NCAP,IASI,座椅鞭打,鞭打试验,试验对比分析,追尾,伤害程度,不同标准,异同点,程异,两款,乘员,颈椎,试验效果
AB值：
0.257439
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