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负温公路用压浆料的研究与工程应用
文献摘要：
研究了在负温环境条件下使用的公路用压浆料的最佳配比.通过单因素试验和正交试验研究了高铝水泥、聚羧酸减水剂、酒石酸、硼酸对压浆料流动性、凝结时间、强度的影响;通过复掺试验研究了碳酸锂、硝酸钙对其流动性、强度的影响,并确定了各组分最佳掺量.结果表明,复配的负温公路压浆料流动性好,无泌水及下沉现象,强度满足应用要求.该负温公路压浆料施工性能良好,现场取样实测Cl-和SO3含量、流动度、凝结时间及3、7、28 d强度均符合JTG/T 3650—2020《公路桥涵施工技术规范》要求.
文献关键词：
负温公路压浆料;流动性;凝结时间;强度
中图分类号：
作者姓名：
逄鲁峰;庞伟琪;张健壮;孙立刚;付鹏;常青山
作者机构：
山东建筑大学 土木工程学院,山东 济南 250101;山东华迪建筑科技有限公司,山东 济阳 251400
文献出处：
引用格式：
[1]逄鲁峰;庞伟琪;张健壮;孙立刚;付鹏;常青山-.负温公路用压浆料的研究与工程应用)[J].新型建筑材料,2022(04):39-43
A类：
负温公路压浆料
B类：
路用,负温环境,最佳配比,单因素试验,高铝水泥,聚羧酸减水剂,酒石酸,硼酸,凝结时间,复掺,碳酸锂,硝酸钙,最佳掺量,复配,泌水,应用要求,施工性能,Cl,SO3,流动度,JTG,公路桥,桥涵,施工技术,技术规范
AB值：
0.29547
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