典型文献
民用飞机复合材料加筋壁板制造技术研究
文献摘要：
在过去的几十年里,先进复合材料技术取得了巨大的进步,然而,复合材料在设计、制造特别是应用方面的潜能并没有得到完全发挥.文章以高韧性高温固化环氧高强中模碳纤维单向带及织物预浸料为原料,采用手工铺贴预浸料、二次胶接的方法制造加筋壁板,第一步选取热压罐固化长桁,第二步采用干长桁与湿蒙皮胶接共固化的方法制造加筋壁板,通过定位卡板限制筋条轴线位置,解决了加筋壁板轴线偏移问题,将轴线精度由以往的±2 mm提升至±0.5 mm,同时采用增加专用压力垫的固化成型方法,解决了传统金属工装传压不均匀的问题,减少了加筋壁板零件收口变形量,有效地提升了零件的固化质量,最终制造出相关性能指标优于现行技术要求的合格零件,该零件不光在制造过程及检验指标方面符合设计要求,而且零件的外形尺寸及轴线精度也满足装配的需求.
文献关键词：
复合材料;加筋壁板;收口变型;胶接共固化
中图分类号：
作者姓名：
王学春;刘一帆;赵国娇
作者机构：
中航西安飞机工业集团股份有限公司,陕西 西安 710089
文献出处：
引用格式：
[1]王学春;刘一帆;赵国娇-.民用飞机复合材料加筋壁板制造技术研究)[J].化纤与纺织技术,2022(11):50-52
A类：
胶接共固化,收口变型
B类：
民用飞机,复合材料加筋壁板,制造技术,先进复合材料,复合材料技术,高韧性,高温固化,碳纤维,织物,预浸料,第一步,热压罐固化,长桁,第二步,蒙皮,皮胶,过定位,定位卡,卡板,筋条,轴线偏移,固化成型,成型方法,工装,零件,变形量,相关性能,不光,制造过程,检验指标,外形尺寸
AB值：
0.319549
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