典型文献
海外交通基础设施布局、形成模式与中国对外直接投资区位选择
文献摘要：
本文使用一组关于中国海外交通基础设施项目的独特跨国链接数据,对中国海外交通基础设施布局及其形成模式与中国对外直接投资区位选择的关系进行实证分析,结果表明:中国在东道国的交通基础设施布局显著促进了中国的对外直接投资,其中工程承包和援助模式下的基础设施布局的促进作用大于投资模式,且该过程产生了较强的跨国互联互通效应;机制检验结果显示,该效应可通过成本削减和集聚促进的直接渠道及双边关系改善和地区安全威胁消弭的间接渠道实现;此外,海外交通基础设施布局的对外直接投资驱动效应在与跨国企业战略、东道国空间分异、时间动态演变三者的互动中产生了广泛的异质性.
文献关键词：
交通基础设施;对外直接投资;中国效应;模式选择
中图分类号：
作者姓名：
黄友星;曲妍兵;赵艳平
作者机构：
中国海洋大学经济学院;华东师范大学经济与管理学部
文献出处：
引用格式：
[1]黄友星;曲妍兵;赵艳平-.海外交通基础设施布局、形成模式与中国对外直接投资区位选择)[J].国际贸易问题,2022(04):38-55
A类：
中国效应
B类：
交通基础设施,设施布局,成模,中国对外直接投资,投资区位,区位选择,中国海,基础设施项目,东道国,工程承包,援助模式,投资模式,跨国互联,机制检验,削减,双边关系,地区安全,安全威胁,消弭,投资驱动,驱动效应,跨国企业,企业战略,空间分异,时间动态,动态演变,模式选择
AB值：
0.33477
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