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软土地基经水泥搅拌桩加固后的沉降特性研究
文献摘要：
在如今现代城市道路、高速公路的修建中,尤其是在软土分布密集的东部沿海地区,不可避免地需要将道路修建在软弱土地基上.软土地基其主要特征是含水量高、孔隙比大、压缩性高.在此类地质条件下修建道路,软土地基的处理往往成为关键.水泥搅拌桩作为软土地基处理常用方法之一,因此备受研究者关注.但不同桩长、桩距对不同地质的加固效果也不同,为解决此问题,以浙江省温州市站南大道工程实例为基础,采用数值模拟方法,研究了经水泥搅拌桩加固后的路基沉降特性,分析了不同桩长、桩径的水泥搅拌桩对路基沉降的加固效果,最后通过数值模拟计算方法得出了适于该道路的最佳桩距及桩长,并利用双曲线法预测验证了此间距及桩长的软土地基沉降加固效果.所得结果能够很好地为该领域的研究提供理论支撑.
文献关键词：
水泥搅拌桩;桩距;桩长;影响;软土地基
中图分类号：
作者姓名：
王骏飞;王辰;陈旭强
作者机构：
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司浙江分公司,浙江 杭州 310000
文献出处：
引用格式：
[1]王骏飞;王辰;陈旭强-.软土地基经水泥搅拌桩加固后的沉降特性研究)[J].工程与建设,2022(06):1679-1682
A类：
B类：
经水,水泥搅拌桩加固,沉降特性,现代城市,城市道路,高速公路,修建,软土分布,东部沿海地区,建在,软弱土,孔隙比,压缩性,地质条件,软土地基处理,常用方法,桩长,桩距,加固效果,浙江省温州市,大道,工程实例,数值模拟方法,路基沉降,桩径,数值模拟计算,适于,双曲线法,测验,此间,地基沉降
AB值：
0.259704
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