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汽车同步器锥环孔隙分布模型与切削特性研究
文献摘要：
汽车同步器锥环是典型的铁基粉末冶金零件,生产批量大,切削加工过程具有很多难题,其原因之一为粉末冶金零件内部有大量孔隙结构,导致切削过程中刀具在材料基体、孔隙、硬质颗粒间切入切出,产生间断载荷冲击,严重影响刀具寿命.本文就粉末冶金材料的多孔特性进行研究,选取粉末冶金材料密度与孔隙的对应关系进行建模,由密度推出该种材料的孔隙率,通过正态分布随机点模拟材料的孔隙分布规律,采用DEFORM 3D切削仿真研究单孔、多孔材料切削过程中力、温度变化规律.计算结果表明:气孔引起的切削应力大幅波动,产生微冲击疲劳损伤;孔隙结构造成热量的堆积,加剧刀刃氧化磨损,是造成刀具快速磨损的关键因素.
文献关键词：
铁基粉末冶金;DEFORM 3D;车削刀具;孔隙
中图分类号：
作者姓名：
张小粉
作者机构：
咸阳职业技术学院机电(技师)学院,陕西咸阳712000
文献出处：
引用格式：
[1]张小粉-.汽车同步器锥环孔隙分布模型与切削特性研究)[J].粉末冶金工业,2022(03):68-74
A类：
B类：
同步器,环孔,孔隙分布,分布模型,切削特性,铁基粉末冶金,粉末冶金零件,生产批量,切削加工,加工过程,多难,孔隙结构,切削过程,硬质,切出,载荷冲击,刀具寿命,粉末冶金材料,该种,孔隙率,正态分布,DEFORM,切削仿真,仿真研究,单孔,多孔材料,温度变化规律,气孔,大幅波动,冲击疲劳,疲劳损伤,刀刃,氧化磨损,车削刀具
AB值：
0.407605
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