典型文献
航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究
文献摘要：
航空发动机回油管路处于润滑油和空气两相混合流动状态,实现管路中油气两相空隙率的测量对深入了解回油管路工作特性,进行管路流动分析及设计具有重要的意义.本文根据回油管路的运行状态,设计了适用于高温工况的8电极电容层析成像(electrical capacitance tomography,ECT)传感器;利用采集的阵列电容信号,建立了基于主成分回归(principle component regression,PCR)的空隙率测量模型;并针对回油管路温度变化范围大所引起的测量误差,提出了一种基于满管电容标定值的空隙率测量温度补偿方法,并进行了实验研究,结果表明,本文所提出的空隙率测量模型及温度补偿方法是有效的,在20℃～180℃温度变化范围内,空隙率测量的绝对误差均在10％以内.
文献关键词：
油气两相流;空隙率;温度补偿;主成分回归
中图分类号：
作者姓名：
刘晨昊;谷俊;田光雄;梁平昊;刘泽伟;冀海峰;王保良
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所 沈阳 110015;中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室 沈阳 110015;浙江大学控制科学与工程学院工业控制技术国家重点实验室 杭州 310027
文献出处：
引用格式：
[1]刘晨昊;谷俊;田光雄;梁平昊;刘泽伟;冀海峰;王保良-.航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究)[J].电子测量与仪器学报,2022(04):214-220
A类：
B类：
航空发动机,回油管,管路,空隙率,温度补偿,补偿方法,润滑油,相混,混合流动,流动状态,中油气,工作特性,流动分析,高温工况,电容层析成像,electrical,capacitance,tomography,ECT,主成分回归,principle,component,regression,测量模型,变化范围,测量误差,标定值,测量温度,绝对误差,油气两相流
AB值：
0.299599
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
