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高镍球墨铸铁排气歧管裂纹的形成机理
文献摘要：
采用金相显微镜、扫描电镜、能谱分析以及热力学计算等方法,对比分析全新和行驶20万km后产生裂纹的柴油车高镍球墨铸铁排气歧管,初步探究了排气歧管裂纹的形成机理. 结果表明:该排气歧管的显微组织主要由奥氏体基体、晶间碳化物和石墨构成,奥氏体晶间碳化物和石墨的形态及分布是影响排气歧管产生裂纹的重要因素. 经优化热处理工艺后,排气歧管中的碳化物颗粒更加细小且分布更均匀;排气歧管的最佳淬火温度为850～1 000℃,此时奥氏体晶间碳化物的含量明显减少.
文献关键词：
排气歧管;裂纹;显微组织;碳化物
中图分类号：
作者姓名：
凌霄;马冬;冯孔孔;高山;温永红;万勇;陈其伟;钱立宏;疏宇进
作者机构：
安徽工业大学 冶金工程学院,安徽 马鞍山 243000;玉柴联合动力股份有限公司,安徽 芜湖 241080
文献出处：
引用格式：
[1]凌霄;马冬;冯孔孔;高山;温永红;万勇;陈其伟;钱立宏;疏宇进-.高镍球墨铸铁排气歧管裂纹的形成机理)[J].材料与冶金学报,2022(03):189-194
A类：
B类：
高镍,球墨铸铁,排气歧管,形成机理,金相显微镜,能谱分析,热力学计算,柴油车,显微组织,奥氏体,体晶,化热,热处理工艺,碳化物颗粒,加细,细小,淬火温度
AB值：
0.211792
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