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高铁时代的"三苏壁垒"与"三苏同城"——以标识性概念引领长三角空间生产研究
文献摘要：
以马克思主义事实观为指导,并遵照习近平总书记"要善于提炼标识性概念"的要求,本文推出"三苏壁垒""三苏同城"等标识性概念,并以此引领长三角空间生产研究.在高铁之于交通一体化基础地位和交通一体化之于区域一体化基础地位等普遍性"预设"下,以比较视域和高层声音审视,长三角交通一体化的最大梗阻只能是"三苏壁垒",而江苏"九个有没有""发展三问"等考问则实现了对"三苏壁垒"美丽"盖头"的掀揭.在国家战略和各省市实施计划等召唤下,宁淮直线高铁所在的南北三线网络化高铁走廊终将成就"三苏同城"这一长三角交通一体化发展的肯綮.标识性概念的有效供给是作为时代显学的空间批判理论运用于空间生产研究的关键一环,应尽快改变标识性概念运用于实际研究的怠慢或真空的状态,以促进空间生产研究的科学性顶层设计.
文献关键词：
长三角;交通一体化;"三苏壁垒";"三苏同城";宁淮直线高铁;标识性概念
中图分类号：
作者姓名：
王梦哲;丁三青
作者机构：
中国矿业大学马克思主义学院;中国矿业大学公共管理学院
文献出处：
引用格式：
[1]王梦哲;丁三青-.高铁时代的"三苏壁垒"与"三苏同城"——以标识性概念引领长三角空间生产研究)[J].海派经济学,2022(03):169-183
A类：
宁淮直线高铁
B类：
高铁时代,三苏,同城,标识性概念,空间生产,生产研究,事实观,遵照,之于,交通一体化,基础地位,区域一体化,比较视域,梗阻,九个,有没有,三问,考问,盖头,各省市,召唤,三线,线网,走廊,终将,有效供给,显学,空间批判,批判理论,概念运用,实际研究,怠慢
AB值：
0.315643
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