典型文献
基于公平视角的城市公共交通资源空间分布研究
文献摘要：
城市公共交通的公平发展对于促进社会公平以及推进可持续发展都具有重要作用.从资源配置角度入手,在引入多源大数据的基础上,通过考虑空间覆盖率、服务供需比以及线路通达性提出公共交通综合服务水平的量化模型.以岛屿型城市厦门市为例,首先结合基尼系数与洛伦兹曲线对公共交通整体公平性进行测度,并通过基尼系数分解识别其不公平程度的空间差异来源;其次借助空间自相关分析对其空间关联性及分布特征进行探究;最后对厦门市公共交通不公平的形成机制进行探讨.结果表明:厦门市公共交通综合服务水平整体处于不公平的状态,这种不公平更多来源于岛内内部的差异以及各行政区间的差异;服务水平的分布在厦门市呈现显著的空间自相关性,在岛内的思明区西部形成了高服务水平聚集区,在岛外的海沧区和翔安区形成了大规模的低服务水平聚集区.这种不公平的成因主要有岛屿型城市特殊的地理环境、历史政策形成的城乡二元结构以及单中心的城市空间结构等因素.
文献关键词：
公平;公共交通;资源配置;基尼系数;厦门
中图分类号：
作者姓名：
李旻芮;高悦尔;史志法;詹朝曦
作者机构：
华侨大学建筑学院,福建厦门,361000;厦门市交通研究中心,福建厦门,361000;华侨大学土木工程学院,福建厦门,361000
文献出处：
引用格式：
[1]李旻芮;高悦尔;史志法;詹朝曦-.基于公平视角的城市公共交通资源空间分布研究)[J].城市发展研究,2022(03):中插28-中插33
A类：
B类：
公平视角,城市公共交通,社会公平,多源大数据,空间覆盖,服务供需,供需比,路通,通达性,综合服务,量化模型,岛屿型城市,厦门市,洛伦兹曲线,公平性,基尼系数分解,不公,空间差异,空间自相关分析,空间关联性,多来源,岛内,空间自相关性,思明区,聚集区,岛外,海沧区,翔安区,地理环境,城乡二元结构,单中心,城市空间结构
AB值：
0.324595
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