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我国铁路钢轨焊接接头折断案例的分析与讨论
文献摘要：
对2018—2021年我国铁路线路钢轨焊接接头折断情况进行了汇总和梳理,并结合2017—2021年由中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所检验分析的钢轨焊接接头折断案例进行了分析和总结.主要结论如下:线路钢轨焊接接头折断起源于轨底的占比最高,起源于腰底圆弧、轨腰和头腰圆弧的占比次之;受焊接表面质量的影响,探伤检测难度较大.铝热焊接头折断大多与表面存在溢流飞边有关,因此要注意对表面溢流飞边的清理.铝热焊热裂纹缺陷面积一般较大,使用后会很快发生断裂,焊接后若发生漏探则会严重威胁行车安全.闪光焊接头的未焊合裂纹、推凸表面的热裂纹以及焊瘤推凸飞边这些表面裂纹引起的钢轨折断占比最高,焊轨厂应提高焊接质量,路局应注意对推凸不良的焊接接头进行排查.
文献关键词：
焊接接头;折断;铝热焊;闪光焊
中图分类号：
作者姓名：
许鑫;罗国伟;杨其全;王玉婷;吕晶;王晨阳
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081;中国国家铁路集团有限公司 工电部,北京 100844
文献出处：
引用格式：
[1]许鑫;罗国伟;杨其全;王玉婷;吕晶;王晨阳-.我国铁路钢轨焊接接头折断案例的分析与讨论)[J].高速铁路新材料,2022(06):77-84
A类：
铝热焊接头
B类：
国铁,钢轨焊接接头,折断,断案,铁路线路,总和,铁道,科学研究院,集团有限公司,化学研究,检验分析,圆弧,轨腰,表面质量,探伤检测,溢流,飞边,热裂纹,裂纹缺陷,后会,很快,行车安全,闪光焊接头,未焊合,表面裂纹,焊接质量,路局
AB值：
0.232998
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