典型文献
电磁液压主被动复合隔振器动力学特性及算法研究
文献摘要：
针对舰船机械设备存在的低频线谱振动,设计了一种电磁作动器与液压悬置结构有效并联的电磁液压主被动复合隔振器.该复合隔振器利用电磁作动器输出力抑制低频线谱振动,液压悬置结构隔离宽频振动且实现了对电磁力的有效放大,具有占用空间小、承载能力大、输出力大等优点.对主被动复合隔振器电磁和液压悬置部分进行了建模分析,提出了考虑通道耦合振动的分布式多通道修正解耦算法,保证了滤波器权系数正确收敛.开展了多线谱激励的多通道主被动隔振控制实验,结果表明该主被动复合隔振器对3根线谱取得平均35.12,39.51和38.35 dB的衰减,控制效果显著.
文献关键词：
主被动复合隔振器;电磁作动器;液压悬置结构;修正解耦算法;多通道多线谱
中图分类号：
作者姓名：
张庆伟;俞翔;闫政涛;杨理华
作者机构：
海军工程大学动力工程学院,湖北 武汉 430033;海军航空大学岸防兵学院,山东 烟台 264001;海军工程大学舰船与海洋学院,湖北 武汉 430033;江汉大学智能制造学院,湖北 武汉 430056;海军潜艇学院动力操纵系,山东 青岛 266199;中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室,北京 100190
文献出处：
引用格式：
[1]张庆伟;俞翔;闫政涛;杨理华-.电磁液压主被动复合隔振器动力学特性及算法研究)[J].振动工程学报,2022(02):417-425
A类：
主被动复合隔振器,液压悬置结构,通道修正,修正解耦算法,多通道多线谱
B类：
动力学特性,算法研究,舰船,船机,机械设备,低频线谱,电磁作动器,输出力,宽频,电磁力,建模分析,耦合振动,滤波器,权系数,被动隔振,隔振控制,控制实验,根线,dB
AB值：
0.143225
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